بي بي سي: مشاريع البناء الضخمة في السعودية قد يتم تقليصها

by hayatnews
0 comment

سلطت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) الضوء على تقليص المملكة العربية السعودية مشاريع البناء الضخمة التي تروج لها منذ سنوات بسبب أزمة السيولة والعجز المالي.

“يمكنهم الاستمرار في قول ذلك، ويمكننا الاستمرار في إثبات خطأهم”. كان هذا هو رد ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان في فيلم وثائقي تلفزيوني تم بثه في يوليو 2023، أثناء حديثه عن الشكوك المحيطة بمشاريع البناء الرائدة في المملكة العربية السعودية.

وذكرت الصحيفة أنه بعد مرور ما يقرب من عام من تصريحات الأمير السعودي، بدأت بعض الشكوك تتضح صحتها.

ففي الأشهر الأخيرة، يبدو أن السعودية قد قلصت في الأشهر الأخيرة خططها لمشروعها الضخم لتطوير الصحراء “نيوم”، والذي يعد محور رؤية 2030.

هذا هو برنامج التنويع الاقتصادي الذي يقوده الأمير محمد، الحاكم الفعلي للدولة الخليجية، لتحويل اقتصاد البلاد بعيداً عن الاعتماد على النفط.

وبالإضافة إلى مشروع نيوم، تعمل المملكة العربية السعودية أيضاً على تطوير 13 مشروعاً إنشائياً كبيراً آخر، أو “مشاريع عملاقة” كما يُشار إليها، تبلغ قيمتها تريليونات الدولارات.

وتشمل هذه المشاريع مدينة ترفيهية في ضواحي العاصمة الرياض، والعديد من منتجعات الجزر الفاخرة على البحر الأحمر، ومجموعة من الوجهات السياحية والثقافية الأخرى.

لكن انخفاض أسعار النفط أثر على الإيرادات الحكومية، مما أجبر الرياض على إعادة تقييم هذه المشاريع، واستكشاف استراتيجيات تمويل جديدة.

وقال أحد المستشارين المرتبطين بالحكومة، لكنه طلب عدم ذكر اسمه، لبي بي سي إن المشاريع قيد المراجعة، ومن المتوقع أن يتم اتخاذ قرار بشأنها قريباً.

ويقول: “سوف يستند القرار إلى عوامل متعددة”. “لكن ليس هناك شك في أنه ستكون هناك إعادة تقييم. ستستمر بعض المشاريع كما هو مخطط لها، ولكن قد يتم تأجيل بعض المشاريع أو تقليص حجمها.”

تم الإعلان عن مشروع نيوم في عام 2017، وهو عبارة عن خطة بقيمة 500 مليار دولار (394 مليار جنيه إسترليني) لبناء 10 مدن مستقبلية في منطقة صحراوية في شمال غرب البلاد.

أكثرها طموحاً، وأكثرها استحواذاً على كل العناوين الرئيسية، هي مدينة “ذا لاين”. ستكون هذه المدينة عبارة عن مدينة خطية تتكون من ناطحتي سحاب متجاورتين ومتوازيتين يبلغ ارتفاعهما 500 متر – أي أطول من مبنى إمباير ستيت. ومع ذلك سيكون عرضهما معاً 200 متر فقط، بما في ذلك الفجوة بينهما.

كانت الخطة الأصلية هي أن تمتد لمسافة 170 كم (105 أميال)، وأن تصبح موطناً لتسعة ملايين نسمة.

ولكن وفقًا لأشخاص مطلعين على التفاصيل – وكما تسرب بالفعل إلى الصحافة – سيركز مطورو المشروع الآن على استكمال 2.4 كم فقط بحلول عام 2030، كجزء من الوحدة الأولى.

عندما تم الإعلان عن مشروع The Line لأول مرة تم وصفه بأنه “مدينة خطية خالية من الكربون” من شأنها أن تعيد تعريف الحياة الحضرية، مع وسائل الراحة للسكان مثل الحدائق والشلالات وسيارات الأجرة الطائرة والخادمات الآليات.

لن يكون للمدينة طرقات أو سيارات، وستتكون من مجتمعات مترابطة ومخصصة للمشاة. كما ستشمل أيضاً قطاراً فائق السرعة، بحيث لا تتجاوز مدة الرحلة 20 دقيقة في أي مكان داخل حدود المدينة.

ومن غير الواضح عدد هذه الميزات التي ستكون جزءاً من المرحلة الأولى.

وإلى جانب “ذا لاين”، من المقرر أن تشمل “نيوم” أيضاً مدينة صناعية عائمة على شكل مثمنة، ومنتجع تزلج جبلي سيستضيف دورة الألعاب الآسيوية الشتوية في عام 2029.

يقول علي الشهابي، وهو مصرفي سابق يعمل الآن في المجلس الاستشاري لنيوم، إن الأهداف المحددة للمشاريع في إطار رؤية 2030 “صُممت عمداً لتكون طموحة أكثر من اللازم”.

يقول الشهابي “كان من المفترض أن تكون مفرطة في الطموح، مع فهم واضح بأن جزءاً منها فقط سيتم تسليمه في الوقت المحدد. ولكن حتى هذا الجزء سيكون كبيراً”.

وقد سلط تقليص حجم نيوم الضوء على تحديات التمويل التي تواجهها الحكومة السعودية.

يتم تمويل مشروع نيوم من قبل الحكومة السعودية من خلال كيانها السيادي، صندوق الاستثمارات العامة (PIF).

وتبلغ التكلفة الرسمية لبناء نيوم 500 مليار دولار أمريكي، أي أكثر بنسبة 50% من الميزانية الفيدرالية للبلاد بأكملها لهذا العام. لكن المحللين يقدرون أن تكلفة تنفيذ المشروع بالكامل في نهاية المطاف ستكلف أكثر من 2 تريليون دولار.

تعاني ميزانية الحكومة السعودية من عجز منذ أواخر عام 2022، عندما بدأ أكبر مصدر للنفط في العالم في خفض الإنتاج لتسريع الأسعار العالمية. وقد توقعت الحكومة عجزاً قدره 21 مليار دولار لهذا العام.

ويشعر صندوق الاستثمارات العامة بالضغط. فهو يسيطر على أصول تبلغ قيمتها حوالي 900 مليار دولار، ولكن لم يكن لديه سوى 15 مليار دولار كاحتياطي نقدي اعتبارًا من سبتمبر/أيلول.

يقول تيم كالين، الرئيس السابق لصندوق النقد الدولي في السعودية والزميل الزائر الآن في معهد دول الخليج العربي، إن جمع رأس المال لمشروع نيوم وغيره من المشاريع الضخمة هو تحدٍ رئيسي في المستقبل.

يقول كالين: “سيكون من الصعب بشكل متزايد تمويل صندوق الاستثمارات العامة بالمستويات المطلوبة لهذه المشاريع”.

وتستفيد الدولة الخليجية من سبل أخرى لدعم رأس المال.

ففي وقت سابق من هذا الشهر، باعت في وقت سابق من هذا الشهر ما يقرب من 11.2 مليار دولار من أسهم شركة النفط الوطنية أرامكو السعودية. ومن المتوقع أن تذهب معظم هذه العائدات إلى صندوق الاستثمارات العامة، الذي كان المستفيد الأكبر عندما طرحت الشركة للاكتتاب العام في عام 2019.

وتأتي عملية البيع وسط تقلبات في أسعار النفط. في يوليو من العام الماضي، وفي محاولة لتعزيز الأسعار، قامت مجموعة الدول المنتجة للنفط بقيادة المملكة العربية السعودية بقيادة منظمة أوبك + بكبح الإنتاج.

وخفضت الرياض طوعًا إمداداتها بمقدار مليون برميل يوميًا. ومع ذلك، هذا الشهر، تراجعت أوبك+ عن القرار، وستبدأ في زيادة الإنتاج تدريجيًا اعتبارًا من أكتوبر.

ووفقًا لصندوق النقد الدولي، يجب أن يكون سعر برميل النفط 96.20 دولارًا أمريكيًا لكي تتمكن المملكة العربية السعودية من موازنة ميزانيتها. يحوم سعر خام برنت، وهو أحد المعايير الرئيسية للنفط الخام، حول 80 دولارًا للبرميل.

كما اعتمدت البلاد أيضًا على بيع السندات الحكومية للحفاظ على تدفقات التمويل لصندوق الاستثمارات العامة. وتمثل التحدي الآخر في أن الاستثمار الأجنبي المباشر ظل أقل بكثير من المستهدف، مما يؤكد معاناة الرياض في جذب التمويل من الشركات الخاصة والمستثمرين الدوليين.

يقول كالين: “سيكون من الصعب للغاية إقناع المستثمرين بالدخول في مشاريع يعتبرونها طموحة للغاية، من غير الواضح من أين ستأتي العوائد في نهاية المطاف.”

تقوم الدولة الخليجية أيضاً بضخ الأموال في قطاعات مثل السياحة والتعدين والترفيه والرياضة كجزء من استراتيجية التنويع الاقتصادي.

وقد فازت السعودية في السنوات الأخيرة بحقوق استضافة العديد من الفعاليات الدولية الكبرى، مثل كأس آسيا لكرة القدم في عام 2027، والألعاب الآسيوية الشتوية في عام 2029، ومعرض إكسبو الدولي 2030. كما برزت أيضاً كمرشح وحيد لاستضافة كأس العالم للرجال 2034. كل هذه المشاريع ستتطلب استثمارات ضخمة في السنوات القادمة.

ويتوقع الشهابي أن تعطي الحكومة الأولوية لهذه الفعاليات الدولية كلما اقترب موعدها. ويقول: “إن المشاريع التي لدينا مواعيد نهائية محددة للوفاء بها ستحظى بالأولوية حسب طبيعة الأمور”.

وفي أبريل الماضي، قال وزير المالية السعودي محمد الجدعان، في اجتماع خاص للمنتدى الاقتصادي العالمي الذي عُقد في الرياض، إن الحكومة ليس لديها “غرور”، وستقوم بتعديل خطة رؤية 2030 لتحويل اقتصادها حسب الحاجة.

وأضاف “سنقوم بتغيير المسار، وسنقوم بتمديد بعض المشاريع، وسنقوم بتقليص بعض المشاريع، وسنقوم بتسريع بعض المشاريع”.

You may also like

Leave a Comment